中新網北京3月1日電 (白琥)1日，由中國科學院主辦的“大氣灰霾追因與控制”科學研發與技術應用先進的官網在鄭州閉幕。中科院研發所層結熱學研發所研發員王躍思在其所做行業報告中談到，近年來，京冀津的地方的環境保護舉措中脫硝工作力度急待大力加強。

　　有關專家在對74個城市2013年的空氣質量監測數據分析后發現，我國大氣PM2.5和臭氧污染嚴重，其中京津冀地區PM2.5年日均濃度達到國家標準的2.93倍，而該地區近期發生的PM2.5可怕環境污染故事，其次吸引了的社會和地方政府科室的髙度留意。

對此，王躍思表示，北京大氣灰霾污染主要形成于周邊工業燃煤污染排放輸送，加強于本地機動車交通污染排放(包括交通道路揚塵)。其中，機動車為北京城市PM2.5的*大來源，約為四分之一;2為原煤和外界卸料，各占五分之六。

　　“北京重霾污染的應急控制方向不言而喻，就是削減周邊燃煤排放和本地機動車排放。”王躍思說，“而京津冀地區應重點控制工業和燃煤過程，重點在于燃燒過程的脫硫、脫硝和除塵，同時要高度關注柴油車排放和油品質量。”

　　值得注意的是，王躍思還指出，2014年2月霾污染過程與2013年1月相比，污染物濃度總體下降20-30%，但大氣能見度沒有明顯下降，因此公眾直觀感覺嚴重程度與去年1月完全相同。這么高的破壞物濃硫酸濃度，極少量多或減輕對感覺器官能見度可以說不會有會影響。

　　在王躍思這樣來看，京冀津各地近兩余年利用的環保性工作已彰顯出必要使用效果。

　　“北京及周邊在本次污染過程采取的應急措施和為空氣質量達標所采取的的長效環保措施已經顯示出效果，但要讓公眾感覺有明顯好轉，更要大力削減污染物排放，使大氣PM2.5濃度下降到100微克/立方米以下，才會顯示出明顯的效果。”王躍思如事說。

　　再者，王躍思還意見與建議，京津冀一體化各地近年來的低能耗舉措中的脫硝的力度急需帶動。

　　王躍思表示，2014年2月污染過程的一個特點是PM2.5中鹽酸鹽溶液濃度比列圖減退，但氰化鈉鹽比列圖升高越來越快，就說明現階段干凈控制措施的脫硝針對性亟待開展。

　　“電廠需要加大脫硝力度;鋼廠、平板玻璃和重化工等企業必須**脫硫、脫硝和除塵。”王躍思說。